Motril afronta su recta final de temporada alta: 32.708 cruceristas en 19 escalas hasta el 24 de noviembre
Desde este martes 13 de octubre y hasta el 24 de noviembre —último día de la temporada de cruceros—, la ciudad de Motril recibirá 32.708 cruceristas en 19 escalas. Es el tramo final de una temporada que ha dejado cifras de récord, y que se convierte en una oportunidad para que el comercio y la hostelería locales capten una parte mayor del gasto que generan estos visitantes.
Lo que queda de octubre: nueve escalas y más de 20.000 pasajeros
Este martes 13, con la llegada del Spirit of Discovery, de Saga Cruises, que trae 1.000 pasajeros desde Cagliari (Cerdeña), de 09:00 a 17:00 horas. Mañana, miércoles 14, volverá el Norwegian Dawn con 2.340 viajeros desde Valencia, en su horario habitual de 10:00 a 22:00 horas.
El viernes 16 de octubre será la gran jornada del mes: coincidirán el Norwegian Viva, con 3.254 pasajeros procedentes de Alicante y destino Funchal (Madeira), y el Norwegian Star, con 2.800. Entre ambos sumarán más de 6.000 cruceristas en la ciudad en un solo día.
El miércoles 21 el Norwegian Dawn repetirá su ruta desde Cádiz, ahora con salida ampliada hasta las 23:59 horas. El martes 27 llegará el Norwegian Star con 2.800 pasajeros desde Cádiz, rumbo a Barcelona, y el miércoles 28 el Norwegian Dawn hará su última escala del mes desde Alicante, también con horario ampliado, de 10:00 a 23:59 horas. El mes se cerrará con el Explora I, buque de lujo con 920 pasajeros, el viernes 30, y con el Norwegian Star, el sábado 31, con otros 2.800 cruceristas desde Barcelona.
Noviembre: arranque muy fuerte y una quincena de buques de lujo
Noviembre no dará tregua. El domingo 1, Día de Todos los Santos, llegará el Norwegian Escape con 5.450 pasajeros desde Cartagena, de 07:00 a 20:00 horas: la jornada de mayor afluencia de todo el tramo que queda de temporada.
El martes 3 llegará el velero de lujo Star Flyer, con 170 pasajeros desde Cartagena. El viernes 6 de noviembre volverá a concentrarse la actividad con tres escalas el mismo día: el Le Dumont d’Urville, de Ponant, con 184 pasajeros desde Melilla; el Norwegian Pearl, con 2.700 cruceristas; y el Club Med 2, con 386. Entre los tres sumarán 3.270 visitantes en una sola jornada.
El sábado 7 llegará el Seabourn Quest, con 450 pasajeros de perfil alto rumbo a Ceuta. El lunes 9 será el turno del Le Bougainville, de Ponant, con 184 pasajeros desde Melilla, y el martes 10 está prevista la escala de un buque de Windstar Cruises aún por determinar, con 312 pasajeros. El domingo 15 regresará el Arcadia, con 2.094 cruceristas, y la previsión actual se cierra el martes 24 con el Le Champlain, de Ponant, con 184 pasajeros desde Melilla.
Una oportunidad para el comercio: captar el gasto de mediodía y domingo
Con este volumen de escalas concentrado en poco más de un mes, se presentan cinco jornadas donde la afluencia es especialmente alta y se plantea una lectura en positivo: cada una de ellas es una ocasión para que el comercio y la hostelería capten un gasto importante.
- Viernes 16 de octubre: más de 6.000 cruceristas
- Martes 27 de octubre: 2.800 cruceristas
- Sábado 31 de octubre: 2.800 cruceristas
- Domingo 1 de noviembre: 5.450 cruceristas
- Viernes 6 de noviembre: 3.270 cruceristas
El patrón se repite escala tras escala: muchos pasajeros no solo bajan a tierra por la mañana, sino que llegan al centro de Motril a mediodía con intención de comprar y conocer la ciudad. Es precisamente la franja en la que más comercios bajan la persiana por descanso, y que en el caso de los domingos se extiende a buena parte del día. Para facilitar esa subida desde el puerto, el Área de Turismo y la autoridad portuaria mantienen un servicio de lanzaderas gratuitas entre el muelle y el centro cada 30 minutos, durante toda la duración de cada escala, pensado precisamente para que ese flujo de visitantes llegue a la ciudad y tenga tiempo de gastar en ella.
Mantener el negocio abierto en esas franjas de mediodía o en domingo no es solo atender a un cliente más: es la diferencia entre que miles de pasajeros con capacidad de gasto se lleven una buena experiencia de Motril —y con ella, la probabilidad de que las navieras repitan escala en la ciudad— o que encuentren la ciudad cerrada y ese impacto económico se quede, una vez más, sin materializarse.